История появления Закона Мёрфи

У всех бывали дни, когда всё идёт наперекосяк: вы опаздываете и останавливаетесь перед каждым красным светофором, бутерброд всегда падает маслом вниз, наденьте белое — и обязательно что-нибудь на себя прольёте. Но ни один из этих примеров и в подмётки не годится тому, что случилось с человеком, в честь которого законы Мёрфи и получили своё название.

Его действительно звали Эдвард А. Мёрфи-младший, он был капитаном ВВС США. В 1949-м году он работал на авиабазе «Эдвардс» в Калифорнии и помогал определить, сколько G может выдержать человек. Эти исследования были нужны для того, чтобы конструировать самолёты.

Эдвард А. Мёрфи-младший

Эксперименты и испытания проводил врач ВВС, полковник Джон Пол Степп со своей командой. За несколько месяцев экспериментов Мёрфи во имя науки получил множество переломов, сотрясение мозга и полопавшиеся кровеносные сосуды в глазах. И он был вознаграждён — первый закон Мёрфи назван в его честь. Во время одного из тестов капитану Мёрфи принесли 16 датчиков, их нужно было подсоединить к снаряжению полковника Степпа, чтобы измерить воздействие, которому подвергается самолёт при внезапной остановке. После первого теста все датчики показывали ноль. Мёрфи проверил датчики и, вопреки теории вероятности, все 16 датчиков были подключены правильно. Тогда Мёрфи якобы проворчал про техника, который должен был их подключать, нечто вроде: «Если есть два способа что-либо сделать, и один из них ведёт к катастрофе, то выбран будет именно этот способ».

Джон Пол Степп

Позже на пресс-конференции известный своим остроумием Степп процитировал это высказывание Мёрфи, а также и ещё одно: «Если какая-нибудь неприятность может произойти, она случается». «Закон» быстро влился в современную культуру. По-видимому, для многих людей он (к сожалению) универсален.